Подшипник с низким содержанием трения

Mt. Perspect, IL - NTN Corporation, материнская компания BCA Bearings, рада объявить о расширении нашей серии «Подшипник с низким содержанием трения», с разработкой двух новых продуктов с низкими характеристиками трения, «Hub Low Friction Hub IV» и «Hub Low Friction Hub v». Эти подшипники Hub были разработаны для удовлетворения потребностей нашей глобальной автомобильной базы клиентов, поскольку они стремятся сделать свои продукты мобильности более эффективными. Эти последние предложения в серии подшипников с низким содержанием трения NTN снижают вращательное трение на 64% по сравнению с обычными конструкциями, способствуя увеличению топлива и электрической эффективности для широкого спектра транспортных средств, включая электромобили (EV) и гибридные электромобили (HEV).

«Новейшие версии подшипников NTN с низким содержанием трений дают заметные улучшения по сравнению с традиционными дизайнами, помогая нашим клиентам достичь своих целей эффективности. В NTN наш руководящий принцип заключается в том, чтобы внести свой вклад в общество путем разработки передовых технологий и продуктов. Повышение эффективности мобильности является идеальным примером нашей посвящения и нашим принципам».

Фон развития

В 2009 году NTN разработала «подшипник низкого уровня трения», который уменьшает вращательное трение, одновременно удовлетворяя требованиям к производительности, таким как эксплуатационный срок службы и сила. С тех пор мы преследуем дальнейшие характеристики низкого трения за счет инженерных достижений, таких как уменьшение количества губ уплотнений путем внедрения лабиринтовой структуры на внутреннем уплотнении и снижение вязкости жира. Мы предоставили серию «Подшипник с низким содержанием трений» нашим клиентам OE и нашим автомобильным каналам вторичного рынка, и они высоко ценились за их низкие характеристики трения и их вклад в повышение топлива и электрической эффективности во многих моделях транспортных средств.

Чтобы реализовать декарбонизированное общество, развитие и популяризация EVS ускоряется. Чтобы расширить диапазон EV, EV необходимо для достижения дальнейшей эффективности. В ответ на эти потребности NTN разработал «низкий уровень трения IV» в 2023 году, улучшенную итерацию своего предшественника, а затем достигла дальнейшей эффективности с «Hub с низким содержанием трения V», выпущенной в 2024 году.

Хаб с низким содержанием трения IV

Низкий трению-концентратор IV принял недавно разработанную смазку с низким содержанием кручения для внешних и внутренних уплотнений. В дополнение к снижению основания вязкости смазки, размер загустителя, который сохраняет базовое масло и делает его полуслительным, уменьшается. Уменьшение размера загустителя уменьшает количество загустителя при сохранении удержания базового масла, что приводит к дальнейшему снижению вязкости жира. Эти достижения снижают сопротивление проката, вызванное смазкой, когда уплотнения вращаются и уменьшают вращательное трение.

Хаб -концентратор с низким содержанием трений V

В дополнение к улучшению «подшипника с низким содержанием трения IV», «Hub Hearing v» с низким содержанием трения применяет недавно развитую смазку с низким содержанием мощности для внутренней стороны подшипника. В то время как вязкость смазки снижается за счет уменьшения вязкости базового масла и размер загустителя, консистенция смазки оптимизируется так, чтобы смазка, разделенная шариками при вращении. Внедряя эти достижения, «Подшипник с низким содержанием трения V» уменьшает трение до 64% ​​по сравнению с обычными конструкциями. Это также повышает электрическую эффективность в ЭВ примерно на 0,75%, что позволяет 1,86 миль диапазона транспортных средств по сравнению с обычным продуктом.

Серия подшипников с низким содержанием трения NTN была развернута во всем мире для удовлетворения разнообразных потребностей наших клиентов и способствовать улучшению топлива и электрической эффективности транспортных средств.